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Un fine settimana a Londra Il traffico aereo prendeil volo. Ma volare è nocivo per il clima: un volo Zurigo-Miami andata e ritorno provoca, a testa, la stessa quantità di emissioni di CO2 di un'automobile durante un anno intero. Inoltre, gli aerei causano emissioni di ossidi di azoto, vapore acqueo e di altri gas serra.
Un vero problema sono i voli a corto raggio: da un lato perché gli aeri sono spesso mezzi vuoti, ma soprattutto perché è il momento del decollo che richiede il maggior consumo di energia. Il tasso d’occupazione dei posti per le tratte brevi è nettamente inferiore rispetto a quello dei viaggi a lunga distanza.
Torpore politico
Sia nel Protocollo internazionale di Kyoto che nella Legge federale sul CO2, il trasporto aereo è sempre escluso da ogni responsabilità; basti dire che non è assoggettato al pagamento di tasse né sul carburante né sulle emissioni. In campo politico si fa attendere l’introduzione di una tassa sul cherosene. Se sul carburante per aerei si applicassero le stesse tasse che incidono sul prezzo della benzina, un volo oltreoceano costerebbe mille franchi in più.
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